最舒服的新能源车的简单先容（最舒适的新能源车）

　　据乘联会统计本年7月新能源乘用车数据，天下销量29479台，然后人家给的表格固然数据多，但是太丢脸懂，我给它重新编排下：

　　怎么样？清楚的不要不要的吧，下面爱极客就给各人解读下这张表：

　　第一，比亚迪唐以3032台的销量位居排行榜榜首;知豆D2销量再次攀升;7月贩卖达2835台,屈居亚军;比亚迪秦7月销量为2756台,与6月销量相称,位居7月销量排行榜第三名;比亚迪秦EV7月销量大增,突破两千到达2075台,位居第四位;荣威550销量有所降落,7月销量为2065台,排名第五。

　　第二，我们会发现新能源乘用车内里包罗纯电动汽车和插电式肴杂动力车，纯电动销量为20318台,占比69%;插电式肴杂动力销量为9161台,占比31%，大概就是7比3吧。

　　第三，为啥没有我们平常常听的雷凌双擎，卡罗拉双擎这些车呢？由于它们只能算是节能车，不属于新能源车。三种新能源车分别是纯电、插电混动和燃料电池。

　　着实这些车，50%的销量来自两个车企比亚迪和祥瑞，我给各人在归纳下重新来个表格：

　　以是：比亚迪依附唐、秦、e6、e5、秦EV共5款车型位居车企新能源乘用车销量排行榜榜首,7月新能源乘用车总销量达10132台;祥瑞汽车现有车型帝豪EV、知豆D2、知豆D1等车型,7月销量为5113台。

　　但是，由于政策等缘故起因北京为例，很多销量榜的插电混动车型无法享用北京的新能源牌照，那么大概很多小搭档会关注纯电的汽车，那么纯电的榜单又是怎样：

　　车

　　主

　　们

　　说

　　那末了让我们来听听天下纯电动汽车销量前三名的车主是怎么评价他的车的？

　　第一名：

　　知豆D2售价4.98万元（北京地区扣出补贴后）

　　1

　　表面

　　由于电池组在下面，以是导致知豆的车身要更高一点，在加上从腰线往上收的那种造型，那带有LED的大灯，让我开始第一眼会有一种不停田鸡趴在地上的感觉，不外我以为它是属于耐看型，如今从前脸看它真的很顺眼，身边的人我以为说它看着还行的比说丢脸的人多。

　　2

　　内饰

　　内饰大部分都是塑料材质，没什么高级感可言，这是15.88万的一款车呢，在用料方面我以为是差评，橙色的内饰让内饰+橙色的座椅让内饰多了几分活力。

　　3

　　舒服性

　　谈到舒服性我想从座椅的舒服程度和地皮的表现尚有噪音这三方面来说说；

　　1.座椅是真皮质料不假，这个必须点赞，但是它的透气性不好，盼望以后厂家以后能计划点针孔似的外形来增长透气性，它的包裹性真的不是很严，腰部的支持不到位，不外点赞的是尚有一个座椅高度调治，这对密斯大概新手我以为是个方便，毕竟在坐姿上多了好几种选择。

　　2.地皮表现不是很好这也算是理所固然，14寸的轮胎超扁+板车是悬挂，也不大概给驾驶员带来多好的舒服性，但是地皮显得非常紧凑，我想这应该归功于那很重的电池组吧，由于之前开的是夏利N3+，同样的质量，过减速带大概坑洼路段，确实没有知豆的舒服性好。

　　3.噪音的话我根本听不到什么胎噪，但是相比于燃油车，新能源车多的是电流的声音，以是在急加快的时间会有电流的声音在耳边，由于电池组在下面，以是你能清楚的听到电流工作的声音，但是确实谈不上吵，风噪我以为做的还算到位，开到70KM时速也不会以为太过嘈杂，以是在风噪这方面我以为会给它很高的分数。

　　4

　　为什么终极选择这款车

　　选择这款车有三个缘故起因：

　　1.它是如今最自制的新能源。

　　2.它是我第二辆车，本身本身有个汽油车。

　　3.完全就是冲着它的品格吧，毕竟从众泰301到知豆D2到4月出厂的新D2，作为车主思量买不买新能源最紧张就是思量品格题目，我信托颠末换代的知豆能在电机、电池。MBS这三个方面有一个稳固的质量。

　　第二名：

　　比亚迪秦EV14.98万（北京地区扣出补贴后）

　　1

　　表面

　　喜好前脸的计划。秦的计划是正向工程，而且很大胆的做出了很多突破，从秦朝的很多武器造型上鉴戒了计划头脑，还是很有诚意的，给人面前一亮的感觉。至于后脸嘛，只能呵呵了。

　　2

　　内饰

　　我原来以为内饰材质也就一样平常，直到我本日去看了宝马新三系...

　　3

　　油耗

　　就是300公里续航，一点都不多。很奇怪的一点是我媳妇喜好急踩刹车急踩油门，反而电耗才13千瓦时/百公里。我根本不踩刹车，电耗常常高出16千瓦时/百公里。

　　4

　　为什么终极选择这款车

　　为什么选择这款车，由于北京没别的可选啊，不要跟我说北汽，从前开过北汽的绅宝（汽油版1.8T）感觉很不错，但是这个北汽的电动车我去看过一次以后就再也不思量了，做工过于浮夸了点，我反正担当不了。

　　原来想等众泰E200的，但是不停等不到消息，刚悦目到这款车新发布而且做工设置都还不错，没怎么夷由，果断买了，4s店的贩卖也很给力，优先让我提车了。

　　第三名：

　　奇瑞eQ电动5.98万元（北京地区扣出补贴后）

　　1

　　表面

　　在微型车里真的没有比亚迪F0和飞度悦目，尤其是前脸萌呆的大眼睛尚有谁人小嘴唇，哪个计划师计划的？你出来我包管打不死你！尚有就是蓝色的轮毂，太太太太丑了！而且还没！得！选！已经买了轮毂喷漆，预备本身改造一下！撤除上述缺点，总的来说这车表面还算拼集，侧面、背面和侧背面看着都还行。

　　2

　　内饰

　　在我们看过的数款纯电动车里，可以说是最差的。中控就一台破收音机，空调也是那种老式的旋钮，切换表里循环居然是一个拨杆，敢不敢再土一点？等缓一缓肯定要换掉中控的破收音机，换一个触屏的导航一体机！中控台材质就是平凡的塑料，连个外貌处理惩罚都没有。。。别的尚有内饰蓝色的配色，真的好丑！！！

　　3

　　油耗

　　应该改成电耗才对，如今根本上是20度/百公里，根本上每公里1毛钱。造成电耗比力高的缘故起因，重要是由于冬天暖风开得太多。不开暖风的电耗，还要继承统计。

　　4

　　动力

　　起步比力肉，尤其是在eco模式下。开过30km/h之后动力就比力足了，60km/h左右一样平常蹊径上超车无压力。如今还没上过高速，不外这车最高时速才100km/h，料想上了高速就不要有超车的动机了。再说说eco模式，除了起步更肉以外，在加快上感觉还行，在都会里跑绝对够用了。

　　5

　　操控

　　都说80km/h左右方向盘抖动，还没跑过那么快，以是也没发现这个题目。如今开的感觉还可以，上放工开开充足了。

　　6

　　为什么终极选择这款车

　　家里有一个油车，但车牌是从朋侪那边借的，我媳妇摇了4年我本身摇了3年汽车都没中签。借朋侪的车牌终归还是要还的，以是未雨绸缪决定在15年8月摇号之后改了新能源，大不了将来油车上个外地牌跑远路，在市内跑就用电车应付也充足了。刚改了新能源就赶上10月份的大派送，得了这个电车指标。由于家里已经有一个油车，以是我们选择电车的目标很明白，性价比高且能遮风挡雨做一个上放工接送孩子的代步工具即可，对车子的舒服程度和一些高端设置根本没要求。在这个大原则的指引下，我们终极把目标锁定在了江淮iev4和eq两款车上（着实iev5性价比也很好，但裸车就比eq贵了将近3万，要是不差这3万块，绝对要选iev5）。买车之前在论坛里泡了2个月，发现很多人都在iev4和eq两款车之间倘佯，也发现这两款车都存在着不少题目。固然eq并不美满，但相比iev4的磷酸锂铁电池冬天性能的锐减和可怕的掉电题目，eq那些小弊端也都不算什么了，两害相权取其轻，终极选择了eq。论坛里很多车友反应eq的种种题目，尤其是天冷充不进电等等，我反正还没碰到过。出题目的重要会合在15年上半年以及之前购车的车主，貌似15年下半年购车的车主题目少很多，大概奇瑞也在总结履历教导，在后续生产的车上已经加以改进了（最典范的例子应该就是在车内加装的后备箱开关了）。总的来说，如今纯电汽车的技能仍旧不敷成熟，而且代价虚高（即便在当局地方双重补贴之后！），以我的观点看，市面上的纯电动汽车的代价至少贬价2万才算比力公道。但是谁让咱身处帝都，谁让咱没那么好的运气摇上汽车号呢，认了吧！

　　↓↓↓点击笔墨查察往期相干文章↓↓↓

　　1、想买电动车？这几点知识你必须知道！

　　2、保险太贵？别怕，我们教你车险怎么上省钱又实用！小白专用

　　3、5万块买电动汽车太值了，附送一身修车本领！

本文链接：https://www.wwwroot.co/zui-shu-fu-de-xin-neng-yuan-che-de-jian-dan-xian-rong.html